Piestātņu buka celtņi kuģu izkraušanai
Konecranes ir gandrīz 40 gadu ilga pieredze darbā ar piestātņu celtņiem, kas paredzēti kuģu izkraušanai, konstruēšanā, ražošanā un piegādē, turklāt celtņi atbilst pat visprasīgāko klientu vajadzībām.
Mūsu uzņēmums ir izslavēts ar izcilu celtņu konstrukciju, uzņēmumā ražotām galvenajām detaļām, kvalitatīvu ražošanas procesu un klientu vislabāko apkalpošanu.
Celtņi, ko piedāvājam, ir mūsu klientu ikdienas darba neatņemama sastāvdaļa visā pasaulē.
Konecranes ir īstens celmlauzis celtņu iekārtu tehnoloģiju jomā. Viens no šādiem piemēriem ir jaunā, uzlabotā piestātņu celtņa versija BoxHunter, kas paredzēts kuģu izkraušanai. Modernās tehnoloģijas un jaunā, inovatīvā konstrukcija nodrošina visaugstāko darba efektivitāti. Pārvietošanas iekārtas ir aprīkotas ar Konecranes maiņstrāvas piedziņām, aktīvo pretsvārstību vadību un precīzas horizontālas līmeņošanas sistēmu.
Visi šie elementi mūsu klientiem nodrošina ievērojami augstāku ražīgumu. Salīdzinājumā ar novecojušākiem celtņiem šī jaunā konstrukcija ļauj celtņa operatoram vieglāk vadīt sadalītāja un konteinera novietošanu uz šasijas, moduļa vai klāja. Ievērojami samazinās arī aizkaves laiks.
Darba efektivitātes dati: Panamax
|
|
|||
|
Rindas uz kuģa klāja |
Maks. 13 |
|
|
|
Celtspēja |
40 tonnas |
|
|
|
Sniegums |
36 m |
38,5 m |
41 m |
|
Celšanas ātrums |
60/120 m/min |
75/150 m/min |
|
|
Ratiņu pārvietošanas ātrums |
150 m/min |
180 m/min |
|
|
Buka pārvietošanas ātrums |
45 m/min |
60 m/min |
|
|
Strēles celšanas laiks |
5 min |
|
|
|
Precīza regulēšana / nosvēršanās / sašķiebšanās |
±5° /±5°/ ±5° |
|
|
Darba efektivitātes dati: Postpanamax
|
|
|||
|
Rindas uz kuģa klāja |
Maks. 18 |
|
|
|
Celtspēja |
51 tonna |
66 tonnas |
|
|
Sniegums |
51 m |
53,5 m |
56 m |
|
Celšanas ātrums |
75/150 m/min |
90/180 m/min |
|
|
Ratiņu pārvietošanas ātrums |
180 m/min |
210 m/min |
|
|
Buka pārvietošanas ātrums |
45 m/min |
60 m/min |
|
|
Strēles celšanas laiks |
5 min |
|
|
|
Precīza regulēšana / nosvēršanās / sašķiebšanās |
±3° /±3° /±3° |
|
|
Darba efektivitātes dati: Super Postpanamax
|
|
|||
|
Rindas uz kuģa klāja |
22–24 |
|
|
|
Celtspēja |
65 tonnas |
66 tonnas |
|
|
Sniegums |
61 m |
63,5 m |
66 m |
|
Celšanas ātrums |
75/150 m/min |
90/180 m/min |
|
|
Ratiņu pārvietošanas ātrums |
180 m/min |
210 m/min |
240 m/min |
|
Buka pārvietošanas ātrums |
45 m/min |
60 m/min |
|
|
Strēles celšanas laiks |
5 m |
|
|
|
Precīza regulēšana / nosvēršanās / sašķiebšanās |
±3° /±3° /±3° |
|
|
Boxhunter
- Izturīga konstrukcija
- Konecranes maiņstrāvas frekvences vadības piedziņas sistēma
- Siemens programmējama loģiska vadības ierīce
- Visas iekārtas ir elektromehāniskas
- Visām iekārtām var viegli piekļūt apkopes vajadzībām
- Aktīvā slodzes vadības sistēma ar pretsvārstību sistēmu un precīzas horizontālas līmeņošanas sistēmu
- Kvalitatīvas Konecranes sastāvdaļas
- Attālināta bojājumu diagnostika ar Konecranes ostu apkalpošanas atbalstu
- Konecranes ostu apkalpošanas vietējais pēcpārdošanas un apkopes tīkls
Daži praktiski piemēri
|
|
Džordžijas ostas pārvalde, Savanna, ASV 4 vienības, Super PostPanamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 61 m sniegums, 65 t celtspēja, 2008. g. 4 vienības, Super PostPanamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 61 m sniegums, 65 t celtspēja, 2008. g. 2 vienības, Super PostPanamax, 61 m sniegums, 65 t celtspēja, 2005. g. 2 vienības, Super PostPanamax, 61 m sniegums, 65 t celtspēja, 2003. g. 2 vienības, PostPanamax, 45,7 m sniegums, 50 t celtspēja, 1998. g. 3 vienības, PostPanamax, 45,7 m sniegums, 50 t celtspēja, 1995. g. 1 vienība, PostPanamax, 45,7 m sniegums, 50 t celtspēja, 1994. g. 1 vienība, Panamax, 36,6 m sniegums, 40 t celtspēja, 1990. g. |
|
|
|
|
|
„TCB”, Barselona, Spānija 2 vienības, BoxHunter PostPanamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 50 m sniegums, 60 t celtspēja, 2003. g. 2 vienības, PostPanamax, 50 m sniegums, 50,8 t celtspēja, 1999. g. 2 vienības, PostPanamax, 47 m sniegums, 40 t celtspēja, 1993. g. |
|
|
|
|
|
Orhusas osta, Dānija 1 vienība, PostPanamax, 50 m sniegums, 61 t celtspēja, 2001. g. 2 vienības, PostPanamax, 50 m sniegums, 61 t celtspēja, 2001. g. 1 vienība, Panamax, 37,6 m sniegums, 55 t celtspēja, 2000. g. |
|
|
|
|
|
Kotkas osta, Somija 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 36 m sniegums, 40 t celtspēja, 2006. g. 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 36 m sniegums, 40 t celtspēja, 2005. g. 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 36 m sniegums, 40 t celtspēja, 2004. g. 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 36 m sniegums, 40 t celtspēja, 2002. g. 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 36 m sniegums, 40 t celtspēja, 2001. g. 1 vienība, Panamax, 34 m sniegums, 40 t celtspēja, 1998. g. 1 vienība, Panamax, 34 m sniegums, 40 t celtspēja, 1989. g. |
|
|
|
|
|
„Baltic Container Terminal Ltd.”, Gdiņa 2 vienības, PostPanamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 46 m sniegums, 50 t celtspēja, 2006. g. 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 38,5 m sniegums, 40 t celtspēja, 2005. g. 1 vienība, Panamax, Konecranes maiņstrāvas piedziņas, 38,5 m sniegums, 40 t celtspēja, 1999. g. |
Kontaktinformācija
Juha Aatola
Piestātņu celtņu nozares direktors, kas paredzēti kuģu izkraušanai
Tālr.
+358 20 427 2639
Fakss
+358 20 427 2599
Darba efektivitātes dati
|
|
|||
|
|
PANAMAX |
POST PANAMAX |
SUPER POST PANAMAX |
|
Celtspēja |
40–45 t |
45–60 t |
50–65 t |
|
Sniegums |
30–40 m (13 rindas) |
45–55 m (18–20 rindas) |
60–65 m (22–24 rindas) |
|
Celšanas ātrums |
60/120 m/min |
60/120 – 75/150 m/min |
75/150 – 90/180 m/min |
|
Ratiņu ātrums |
150–180 m/min |
180 m/min |
180 – 210-240 m/min |
|
Buka ātrums |
45 m/min |
45 m/min |
45 m/min |
